中国越野摩托车由“大白菜”时代过度到现在的“NC”水冷发动机时代，不可不提的就是华洋的荣耀产品T6，T6的成功带来了国内越野制造行业的春天，2015年随着产品的更新换代，T6短暂的离开也成了很多越野爱好者心里的痛。如今2018款T6重新归来

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  车架

  行业“新配置”铝合金车架、后附梁2018款T6采用全铝合金结构设计，强度更高，韧性更好，外观更美

   

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  摇臂

  全新优化设计的铝摇臂系统 。新设计减震器缓冲的角度，配以升级后的后减系统，有效避免大跳冲底现象

   

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  离合器

  折叠防摔CNC离合器、刹车把,多角度折叠，防摔、省力，加工精度高，具有更加稳定的质量

   

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  脚踏

  全新不锈钢材料脚踏，强度更高，更加耐受跳跃及撞击带来的冲击，更大程度的避免了因意外摔车造成的损坏问题

   

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  导链器

  两点式导链器，保护链条运动轨迹，避免链条损伤，在连续颠簸时保持变速系统的顺畅，防止链条脱落稳定性更好

   

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  后减震

  短气囊后减,氮气气囊尺寸几乎缩小,为原来的一半，减少排气管高温对减震器影响，降低热衰减；降低车重；舒适到位

   

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  排气系统

  专业级排气系统，不锈钢材料自带排气调谐腔，采用工业级高强不锈钢，防锈防变形，重量轻；重新设计排气管长度和直径依次变径提高中高速发动机输出功率；带排气调谐腔，通过排气谐振匹配排气门开启频率，提高特定设计转速的输出功率

   

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  车盘护罩

  升级刹车盘护罩，有效防止泥泞、沙土路面的灰尘、泥水侵入，给骑乘者带来值得信赖的制动安全保障，刹的住，更刹的稳

   

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  轮胎

  采用台湾品牌建大专业软土轮胎，排沙性能更强，采用全新合成符合橡胶材质，耐久性能和耐磨性，更加耐用

   

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  进气套装

  T6竞技版进气套装，使得T6动力输出更加顺畅、平滑，经底盘测功机测试显示动力各项数据均远高于发动机厂家出厂标准

   

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  辐条

  升级新材料加粗辐条。抗压、抗拉强度全面提升，承受的强度增加，更大程度的保护轮毂及轮圈，避免断裂和变形的问题

   

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  锂电池

  升级专用锂电池，优化电池电源管理电路，增加容量，同时自带保护功能，有效控制电池自燃以及亏电现象的产生

   

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  前减震

  采用台湾技术，体重和身高随意调整减震，个性化的调校功能可以适应各种不同场地状况，让场地、林道骑行如履平地